К сожалению после, возможно даже не долгого, умышленного или принудительного катания по воде на следующий день вы можете обнаружить колеса на своих роликах в стационарном положении, то есть АБСОЛЮТНО! И даже после раскручивания и приведения их в чувства, под нагрузкой, при катании они могут издавать абсалютно не ласкающий Ваш слух звук, при этом свойство качения будет отсутствовать как таковое. (more…)
Колеса, как известно, являются расходным материалом. Но что бы они не стали расходными раньше времени и равномерно стирались их нужно переставлять местами. Но не стоит брать штангенциркуль и транспортир, смотря какой край сточился больше. Это нужно делать в лишь том случае, когда невооруженным глазом видна неравномерная сточка профиля колеса и при толчке нога несколько проскальзывает. Стачиваются колеса не равномерно, у них по разному стачивается как профиль, так и диаметр. Все зависит от того, каким по счету стоит колесо. Например, у некоторых людей диаметр передних колес стачивается больше чем задних или у тех кто катает слалом несколько больше стачиваются передние и задние колеса. (more…)
Несколько симптомов, которые поведают чего хотят ролики..
Под нагрузкой, при толчке, раздается скрежет.
Подшипники, скорее всего, отслужили свое подшипник “съеден”, возможно попробовать продлить жизнь подшипников промывкой и смазкой. Пошевелите колесо на предмет люфта подшипников. Если люфт присутствует и достаточно сильный, то стоит задуматься о покупке нового комплекта. Если у Вас новые ролики и подобный скрежет имеет место быть, не пугайтесь это, скорее всего не притершиеся детали сапожка. (more…)
Если вы видите, что ваш ботинок потерял свой первоначальный вид, и в нем завелись пауки, не пугайтесь, просто настало время его постирать. Если Вы счастливый обладатель мягкого ботинка (K2, Salomon, Tecnica и т.д.) то вам придется снять все колеса и выстирать их вместе с рамой, повесив сушится (рамой вверх если у вас металлическая рама). Не бойтесь никакие шестеренки и коленвалы у вас не заржавеют. (more…)
С чего начать выбор и примерку роликов? Во первых, для полного очищения совести, что вы сами себе хозяин и вполне можете самостоятельно выбрать себе ролики без помощи продавца, сделайте следующие манипуляции. Возьмите шильдик от роликов, которые вам приглянусь. Внимательно прочтите содержание ярлыка о модели, которую вы держите в руках, и подзовите продавца консультанта, внимательно следя за его действиями. Первый ваш вопрос должен быть глубоко стандартным. Что вы можете рассказать про эту модель? (more…)
Многие из Вас возможно никогда не воспользуются полученной информацией в результате прочтения этой статьи, но я надеюсь, найдутся те кому она пригодиться. Сначала я думал зачем писать эту статью когда есть заграничные варианты, но потом вспомнил как недоверчиво относился к информации с этих сайтов, по причине того, что кажется у них всё по другому (лучше и легче). Да, у кого не спросишь никто ничего не знает и никогда не делал подобного. А поэтому и страшно делать это первому, ведь рискуешь можно сказать самым дорогим - роликами! С чего всё началось. (more…)
Представьте себе ситуацию: вы заходите в магазин, и вдруг ваш взгляд натыкается на устройство размером 2*3,5*4 см, которое по словам продавца определяет скорость движения роллера.
Его принцип действия аналогичен велосипедному: магнитик в колесе и устройство, подсчитывающее его круги. Тут вас начинает распирать интерес попробовать его на своих чудо роликах. По поводу его крепления у вас не должно возникать много вопросов, так как прилагается довольно понятливая инструкция. (more…)
Самая лучшая в мире защита продается в магазине той фирмы-производителя, где вы сейчас находитесь! Это, я думаю, факт неоспоримый, и, тем не мение, из всего разнообразия самых_лучших_в_мире_защит стоит поподробнее рассказать о вышеупомянутых!
На прилавке лежат симпатичные кожаные перчатки и рядом непонятной формы .нечто. с липучками. Вы не в состоянии определить, что это такое, ума не приложите, как это одевать, а на вопросе куда это должно быть надето фантазия просто заканчивается! (more…)
Тех, кто привык ездить без защиты, вряд ли заинтересует этот материал. Я понимаю, что РЕАЛЬНЫЕ пацаны ездят без защиты и только мы с вами ламеры/чайники одеваем ее исключительно ради понта и… в общем, что бы руки не пачкать.
Но, как говорится, ты можешь кататься без защиты, но однажды упасть… и надолго :). Те, кто предпочитают кататься без защиты, отчасти правы что она не нужна, но… только от части. От какой части… тела, мы сейчас и разберемся. (more…)
Желательно иметь хотя бы наколенники, т.к. от падений никто не застрахован. Налокотники, краги, защита голени или тазобедренного сустава … - по желанию, т.к. в основном игра проходит без силовых приемов, которые могут повлечь за собой серьезные травмы. Но все же! Забывать о защите не стоит, т.к. это все равно хоккей.